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欧洲集体拉黑俄罗斯石油的举动，曾被视为对其经济的致命一击。然而，出乎意料的是，印度和中国这两个东方巨头，却成为了莫斯科在制裁阴影下的重要“输血管”。过去两年，俄罗斯出口的石油近半流向中国，超过三成则被印度购入，这在很大程度上帮助俄罗斯经济扛住了西方的严厉制裁。
其中印度的石油采购尤为“疯狂”。2024年，印度进口俄罗斯石油的数量更是创下了历史新高。对于这个正处于高速发展阶段的国家而言，折扣俄油无疑是雪中送炭。更具策略性的是，印度不仅将这些廉价原油用于国内消费，还将加工后的成品油高价转售给欧洲，巧妙地完成了一次“转口贸易”，从中获利颇丰，土耳其也从中分得一杯羹。
局势在近期发生了戏剧性的转变。美国挥舞起制裁大棒，对印度“规避制裁”的行为施加了高达25%的关税。尽管印度总统在公开场合表现强硬，但其行动却显示出谨慎——进口俄罗斯石油的步伐明显放缓。
这种转变并非空穴来风。今年3月，印度第二大国有炼油厂已悄然停止了当月对俄罗斯石油的采购。到了8月，另一家大型炼油厂从俄罗斯进口石油的比例更是从高峰时期的50%骤降至35%。
那么曾备受追捧的折扣石油，为何突然“失宠”？
究其根本印度在这场交易中“算不过来了”。过度侧重于眼前的经济利益，却忽视了潜在的政治风险。美国关税的重压，让印度意识到，为了节省那点油钱，却可能危及自身出口的命脉，这笔买卖已不再划算。
这还不是全部在美国采取行动后，欧盟也盯上了印度信实公司的巨型炼油厂，宣布禁止进口任何由俄罗斯原油加工而成的成品油。至此，印度作为“中间商”的美梦彻底破灭。
更为棘手的是印度能源进口高度依赖海运。美国年初对俄罗斯“影子舰队”实施的制裁，使得海上运输的风险和成本直线飙升。船只难寻，保险费用高昂，这使得印度在购买俄油方面面临越来越大的障碍。
因此印度并非不想购买，而是实则已陷入进退两难的境地。在与美国进行艰难谈判的同时，印度正疯狂地寻找新的石油供应来源。印度代表团甚至撂下狠话：除非解禁伊朗和委内瑞拉的石油供应，否则不会彻底停止购买俄罗斯石油。这话虽然听起来强硬，但背后却透露着一丝无奈，这是在向美国喊话：我的廉价油源被切断了，你们拿什么来满足我的能源需求？这背后，是一个庞大的能源进口国深切的战略焦虑。
再将目光转向中国作为俄罗斯石油的另一大买家，中国的采购策略更为稳健且具有长远眼光。
面对美国的压力中国并未选择硬碰硬，也没有像印度那样采取急刹车。中国三大石油巨头从2月起，已将海运俄罗斯原油的订单压缩了15%。
那么如何弥补这一缺口？中国将重点转向了陆路管道运输。中俄东线原油管道，这条不受海上制裁影响的能源生命线，能够提供稳定且安全的运输。中国大幅提升了管道运输的比例，并积极开辟北极航道，构建了一个海陆联运的互补体系。
此举的优势显而易见无论海上风浪如何汹涌，中国都能保持战略定力。美国试图通过制裁航运来扼住中国的能源咽喉，将变得难上加难。中国用实际行动向世界表明：我们拒绝任何形式的经济胁迫，与俄罗斯的能源合作，是基于长期的战略考量和国家利益，绝不会轻易动摇。
中国也不会将所有鸡蛋放在同一个篮子里。在继续进口俄罗斯石油的同时，中国正依托“一带一路”倡议，深化与中亚、中东、南美的能源合作，构建一个多元、稳定、安全的全球能源合作网络。这不仅关乎中国的能源安全，更在积极推动全球能源贸易格局朝着更加公平、合理的方向重塑。
印度这个曾经的大宗买家突然收紧了购买步伐，对于俄罗斯而言，短期内的经济阵痛在所难免，财政收入和军费开支将面临更大压力。然而，这或许也可能成为一个契机，倒逼俄罗斯进行经济多元化改革，摆脱对能源出口的过度依赖。
印度和中国在应对这场石油博弈中的不同策略，就像一面镜子，清晰地映照出两个大国处理复杂国际关系的思路和底气。印度更像一个逐利的商人，在风险面前会权衡利弊；而中国则更像一个沉稳的棋手，着眼长远，布局全局，主动掌握战略主动权。
这场围绕石油的博弈远未结束。它深刻地启示我们：在这个瞬息万变的时代，真正的安全感，并非来自于一时的经济红利，而是源于强大的国家实力和清醒而长远的战略眼光。
