随着全球供应链持续变幻莫测，利率不断飙升，关税不断调整，哪些车是经济适用房，哪些是空想房，二手车市场正在迅速变化。以下是21款最有可能迎来二手车价格飙升的车型。
丰田陆地巡洋舰（2021 年之前的车型）
近年来，丰田陆地巡洋舰（尤其是2021年之前的200系车型）的二手价格大幅飙升。其传奇般的制造品质、久经考验的耐用性以及令人赞叹的越野性能，打造了强大的忠诚度循环，车迷们常将其称为“传奇”。此外，全球新车短缺促使许多买家涌入二手市场，刺激了需求，并推高了其价值。随着丰田在全球范围内转向全新300系（以及北美的雷克萨斯LX），2020年及之前的二手车型正迅速成为收藏品。
本田思域 Type R（2017–2021 年）
第八代思域 Type R 被广泛认为是有史以来最出色的掀背车之一。其惊艳的造型并非人人都喜欢，但性能、可靠性和限量生产使二手车价格高于厂商建议零售价。车迷们对其原始的操控性和赛道适应性赞不绝口。尽管《凯利蓝皮书》显示，三年内其厂商建议零售价较前一年下降了 28%，降至约 2.1 万美元，但目前的趋势却与此截然相反，表明其长期需求强劲。性能、有限的供应和售后市场的信誉推动二手车溢价的情况并不常见。
雷克萨斯GX460（2014–2022年）
雷克萨斯GX是一款具有全球根基的SUV（基于丰田陆地巡洋舰普拉多）。CarGurus的数据显示，其平均转售价格已从2019款车型的约3万美元攀升至2022款车型的5.1万美元以上，同比增长约21%，远高于典型的贬值趋势。iSeeCars还报告称，GX 460二手车价格同比上涨1.5%，平均约为48,400美元，这证明买家仍然更青睐自然吸气的V8发动机，而非新款涡轮增压车型。此外，随着新款GX车型的高端化和技术的进步，二手车买家也开始关注老款GX，希望将其作为冒险之选。
斯巴鲁 WRX STI（2015–2021）
斯巴鲁在2021年后停止生产STI，车迷们陷入哀悼——随后纷纷开始购物。手动变速箱、拉力赛风格的全驱系统以及涡轮增压带来的刺激，引发了二手车需求的井喷。2015年初的STI最初售价约为16,800至22,000美元，现在根据行驶里程和车况，售价已升至20,000至28,000美元。原因何在？车迷的需求、库存的减少以及STI停产的EJ发动机系列（最终于2021年确定）共同推高了其价值。限量版，例如EJ25 Final Edition（仅生产75辆），尤其受到追捧。
福特野马谢尔比GT350（2015–2020）
GT350 的自然吸气平面曲轴 V8 发动机堪称传奇，如今已停产。仅凭这一点，它的二手价值就飙升至天价。其独特的 5.2 升平面“Voodoo”V8 发动机、526 马力的强劲动力、Brembo 刹车系统以及《Car and Driver》杂志的鼎力支持，使其成为未来的经典之作。随着高油耗性能车在加拿大越来越受到怀旧爱好者的追捧，保存完好的稀有车型（例如 Track Pack 或 R 版）的价格预计将持续保持稳定，甚至略有升值。此外，凭借其赛道表现和动听的配乐，它将成为一款备受瞩目的收藏级车型。
丰田 Tacoma TRD Pro（2017–2022）
2017-2022款丰田Tacoma TRD Pro在加拿大的贬值趋势一直没有受到太大影响。TRD Pro于2016年末推出，配备了Fox悬架、防滑板和高级排气管等越野性能增强配置，进一步提升了其吸引力。根据加拿大二手卡车市场的数据，到2025年中期，2022款TRD Pro的售价将在5.5万至6万加元之间，行驶里程适中，比其他车型高出不少。与此同时，2017款“良好”状态的Tacoma主流售价在1.98万至2.94万加元之间，而2019款Tacoma的平均售价则在2.23万至3.64万加元之间。
雪佛兰 Bolt 电动车（2020–2022）
通用汽车决定（暂时）停产Bolt纯电动车后，由于低里程电动汽车需求旺盛，二手车价格飙升。电池召回事件后推出的车型需求异常旺盛，为精打细算的电动汽车买家提供了兼具续航里程和性价比的罕见选择。此外，随着新车价格下降，需求依然强劲，轻度二手的Bolt电动汽车有资格享受联邦和省级补贴，这推动了车辆周转速度加快和偶尔的价格上涨。Bolt的电池召回解决方案进一步提升了其价值，恢复了消费者信心。总而言之，二手车市场短缺、需求稳定以及补贴资格等因素共同作用，使得2020-2022年款Bolt纯电动车在加拿大的转售价格容易大幅上涨。
保时捷 911（997 代）
2005 年至 2012 年间生产的保时捷 911（997 代）正迅速成为加拿大车迷圈的二手明星——其原因也毫不奇怪。作为保时捷推出更大、更隔音的 991 代之前最后一款小尺寸 911，997 提供了纯粹的驾驶体验，兼具模拟魅力和现代可靠性。加拿大的收藏家和车主都对 997.2（2009-2012 年）等车型趋之若鹜，这款车型引入了直喷水平对置六缸发动机和 PDK 双离合变速箱，并且至关重要的是，它解决了困扰早期 997.1 的 IMS 轴承问题。
丰田凯美瑞 V6（2018–2022 年）
随着汽车制造商大幅削减 V6 发动机，转而支持混合动力和涡轮增压 4 缸发动机，凯美瑞精致的自然吸气 V6 发动机正在消失。虽然加拿大市场二手车平均价格在 2025 年 6 月上涨至 33,868 加元，同比增长 6.3%，但由于需求强劲、供应有限以及 V6 选项的吸引力，凯美瑞的转售价值仍然很高。例如，Clutch 估计 2022 款凯美瑞的市场价值在 23,200 加元至 34,100 加元之间，最近仅 30 天内就上涨了 1.8%，表明有上涨压力。凯利蓝皮书 (Kelley Blue Book) 2018 款凯美瑞车型的数据显示，二手“公平购买”价格在 14,975 加元至 18,191 加元之间，支撑了该车型可观的残值。
Ram 2500 康明斯柴油机（2015–2020 年）
随着排放法规的收紧和柴油选项从半吨卡车中消失，搭载 6.7 升康明斯发动机的重型 Ram 2500 赢得了一批忠实拥趸。6.7 升康明斯发动机因其耐用性、牵引力以及在妥善保养的情况下行驶里程超过一百万公里的潜力而广受好评。阿尔伯塔省和萨斯喀彻温省等省份的车队买家和牧场主更倾向于选择二手车型，而不是投资价格更高、严重依赖电子设备和软件的 2021 年后车型。根据《加拿大黑皮书》，柴油卡车在五年后仍能保留 70% 以上的价值。随着新卡车厂商建议零售价飙升，像这款 Ram 这样的可靠二手车型的需求正在快速增长。
本田飞度（2015–2020年）
停产的本田飞度 (Honda Fit) 备受追捧，堪称小型车中的“瑞士军刀”。其“魔术座椅”和无与伦比的内部空间，使其深受城市居民、零工和节俭的加拿大人的喜爱。第三代本田飞度（2015-2020 款）凭借卓越的可靠性、低廉的运营成本以及紧凑型掀背车日益增长的需求，在加拿大的二手车价格飙升。CarGurus 报告称，二手飞度的平均价格最近比上个月上涨了约 0.97%，达到约 14,535 加元。与此同时，本田加拿大认证二手车网站上的列表显示，2015-2020 款飞度的价格从 9,000 加元到 26,000 加元不等，具体取决于行驶里程和配置。
特斯拉 Model 3（2018–2021 年）
早期的 Model 3，尤其是配备全自动驾驶 (FSD) 套件的车型，正以惊人的溢价出售。业内观察人士指出，由于新车短缺和持续的芯片危机，包括特斯拉在内的二手电动汽车价格近几个月来上涨了数千美元。CarGurus 报告称，加拿大一辆典型的二手 Model 3 均价约为 36,115 美元，高于整体市场典型二手车的平均价格。此外，由于转售需求旺盛且电池性能相对稳定（尤其是配备热泵的 2021 款车型），特斯拉 Model 3 脱颖而出，成为加拿大二手电动汽车市场中少数几款可能保持溢价的车型之一。
吉普牧马人卢比肯（2015–2020）
Rubicon 车型，尤其是双门版或手动版，一直是转售的宠儿。2015 款车型因其可靠性和强劲的越野性能而备受赞誉，其保值率令人印象深刻：据《Clutch》报道，Rubicon 车型的保值率约为 10,600 加元，即使八年后，其保值率也仅比最初的 37,000 加元下降了约 72%。更广泛的研究证实，Jeep 牧马人五年内贬值约 55%，转售价值约为 33,800 美元，远远超过其许多竞争对手。
宝马 M2（2016–2020 年）
2016-2020款宝马M2（F87）在加拿大越来越被视为未来的收藏之选，二手车价格上涨和需求强劲就是明证。2016年，这款车的售价约为5.3万加元，但随着价格贬值，到2024年，其合理购买价值将降至3万加元左右——《凯利蓝皮书》列出的2016款车型平均售价约为3.2万加元。然而，仅在过去一年，加拿大市场上的M2售价就高达4.6万至4.7万加元，而2020款Competition车型在北美的售价更是高达4.5万加元（约合6万加元）。
现代Ioniq（2017–2022）
停产后，现代Ioniq混合动力和纯电动汽车（EV）车型重新受到关注，取而代之的是Ioniq 5/6系列。它们是加拿大有史以来最高效的汽车之一，在油价波动的背景下，这无疑是一大卖点。历史性的大幅贬值和随之而来的供应紧缩，意味着在2024-25年持有2017-2022款Ioniq的车主，现在可能会看到市场价格大幅上涨。此外，鉴于加拿大电动汽车转售需求的不断增长，Ioniq有望成为最有可能在大众市场中二手车升值速度超过其他同类车型的混合动力/纯电动汽车之一。
马自达 Miata（NC 代）
虽然NA和NB Miatas已然成为经典，但NC一代的价值却在悄然攀升。它比前几代车型更加舒适、动力强劲，同时保持了轻量化，并提供后轮驱动的乐趣。车迷论坛也表达了同样的看法，他们指出经销商的售价在1.1万至1.4万美元之间，这表明加拿大的同类车型也同样强劲。一个Facebook群组甚至标记了“破烂”NC车型的价格，从3000至3500美元上涨到4000至6000美元。这些趋势表明，稀缺性、可靠性以及日益增长的收藏兴趣共同提升了NC-Miata在全国范围内的价值。
讴歌TL Type-S（2007–2008年）
2007-2008 款 Acura TL Type-S 在加拿大越来越被视为未来的收藏品和保值之选。这款车型仍然稀缺，尤其是六速手动挡车型，它结合了性能升级（286 马力 3.5 升 V6 发动机、Brembo 刹车、限滑差速器、运动悬架）和吸引车迷的豪华配置。VMR 加拿大数据显示，3.5 升 Type-S 的售价约为 5,950-9,375 美元，远高于基础款 3.2 升 Type-S 的 5,275-8,375 美元。与此同时，KBB 将二手 Type-S 的售价定为 6,000-6,300 美元，反映了全国平均水平。
福特 F-150 Raptor（第一代：2010–2014 年）
第一代猛禽开启了原厂沙漠跑者的潮流，其激进的设计、宽阔的轮距和6.2升V8发动机使其成为二手车市场的重量级车型。据AutoTrader.ca网站报道，低油耗、低里程的猛禽的挂牌价已超过5万美元，远远超过了其最初的厂商建议零售价。限量生产、狂热的追随者以及日益兴起的越野改装文化，无不为之火上浇油。此外，在关税敏感的市场中，新款进口车的价格越来越高，加拿大买家越来越青睐那些具有可靠转售价值的国产经典车型。
雪佛兰SS（2014–2017年）
一辆后轮驱动的V8手动挡轿车——在雪佛兰展厅悄然出售？这就是SS，车迷们正在觉醒。在美国，根据Hagerty的价值指南，一辆崭新的2017款SS估价高达55,400美元，手动挡车型则高达63,700美元左右。《凯利蓝皮书》指出，2017款SS在三年内仍保值83%，仅贬值约17%，至30,375美元左右。而埃德蒙兹(Edmunds)的报告显示，以旧换新后的SS价值在26,600至33,800美元之间。甚至拍卖数据也显示，2014款SS的最高售价为53,550美元。
大众高尔夫 R（Mk7：2015–2019）
全轮驱动、涡轮增压性能以及五门版的实用性，让第七代高尔夫R一炮走红。第七代高尔夫R搭载2.0升涡轮增压发动机，可输出292马力，并标配4MOTION全轮驱动系统，堪称性能潜伏者，将日常实用性与掀背车的激情完美融合。由于供应量减少、人们对模拟驾驶体验的日益推崇，以及新款第八代高尔夫R价格更高、科技含量更高（有时反而不利于性能）等因素，第七代高尔夫R的价格正在攀升。加拿大车迷尤其青睐第七代高尔夫R，因为它拥有可靠的手动变速箱、低调的造型以及适合冬季使用的传动系统。
日产 Xterra Pro-4X（2012–2015）
Xterra 可能已经消失，但它肯定没有被遗忘——尤其是它的 Pro-4X 装饰。以其耐用的车身框架结构和强大的越野能力而闻名——包括防滑板、车顶行李架篮和强大的车顶灯——Pro-4X 仍然受到冒险买家的追捧。即使行驶里程超过 200,000 公里，最近在 BC 和安大略等省上市的 2015 款车型的售价也在 15,000 至 21,000 加元之间——通常高于同类的 S 或 X 装饰。此外，加拿大的估价指南一直将 Pro-4X 装饰比低端装饰高出 800-2,000 加元。2012 Pro-4X 的零售价从 6,625 加元（批发价）到 9,375 加元（零售价）不等，而基本 X 型号的零售价为 5,800 加元至 8,500 加元。
