2025年7月26日，伊朗中部城市伊斯法罕的荒漠上空，一道刺耳的雷达波划破寂静，俄制S-400防空系统首次在伊朗启动实战测试。 距离德黑兰440公里的伊斯法罕，正是伊朗三大核设施之一的所在地。 全套S-400系统严阵以待：91N6E“大鸟”搜索雷达扫描600公里空域，92N6E“墓碑”火控雷达锁定目标，40N6拦截弹蓄势待发，射程覆盖380公里内的一切飞机、导弹甚至低轨卫星。
这场测试像一记重拳砸向中东棋局。 仅仅一个月前，以色列F-35I战机在“十二日战争”中如入无人之境，伊朗国产“巴瓦尔-373”防空系统沦为摆设，连一架敌机都未能击落。
而此前盛传中国红旗-9BE将入局的消息，却被中国驻以色列大使馆断然否认。 最终，伊斯法罕的雷达屏幕上闪烁的，是俄罗斯的“凯旋”标志。 伊朗的选择，究竟是买不到红旗-9BE，还是看不上？ 答案藏在技术参数、实战教训与俄伊秘密交易的夹缝中。
2025年6月，以色列与伊朗爆发短暂而惨烈的空战。 以色列国防部战后报告显示：以军上千架次战机突袭伊朗本土，摧毁纳坦兹铀浓缩设施和福尔多地下核工厂，甚至7架美国B-2轰炸机投下钻地弹精准打击。 而伊朗防空部队的战果为零，没有一架以色列有人战机被确认击落。
伊朗国产防空网在实战中漏洞百出。“巴瓦尔-373”号称对标S-400，却在F-35I隐身突防下毫无反应；部署在边境的“霍达德-15”系统，被摩萨德特工用导弹提前炸毁；幸存雷达则遭电子压制，沦为“睁眼瞎”。 更讽刺的是，伊朗官方曾坚称“不需要S-400”，自信国产装备足以御敌。 十二天的炮火撕碎了所有伪装。
S-400最大卖点是40N6导弹的400公里超远射程，覆盖伊朗60%领空。 相比之下，红旗-9BE拦截距离为260公里，仅为S-400的65%。 对伊朗而言，覆盖波斯湾和霍尔木兹海峡的远程威慑更具战略价值，毕竟以色列E-2D预警机和KC-135加油机常在边界外徘徊。
俄罗斯宣称S-400可探测隐身目标，但叙利亚战场暴露了真相：驻叙俄军的S-400多次目送以色列F-35I飞越塔尔图斯港，始终未能开火。 反观红旗-9BE，其反隐身雷达在巴基斯坦拦截印度“阵风”战机时表现优异，多频段相控阵技术更适应复杂电磁环境。
S-400单价超10亿美元，一辆发射车仅载4枚导弹；红旗-9BE仅需5亿美元，单辆发射车可载8枚导弹。 更致命的是，S-400在乌克兰战场屡次被证“盛名难副”：2024年，乌军“风暴阴影”巡航导弹多次突破S-400防御网，直接炸毁俄军发射车。
2024年8月2日，一架俄罗斯伊尔-76运输机悄然降落在德黑兰。 开源情报追踪显示，机上装载的正是S-400核心部件。 这已是过去一年第9次类似飞行，俄罗斯用S-400零件换取伊朗“见证者-136”无人机，后者在乌克兰战场摧毁了30%的乌军装甲。
伊朗原计划用苏-35战机替换老旧的F-14机队，但俄乌冲突导致交付搁浅。 愤怒的德黑兰向莫斯科发出警告，S-400由此成为“安抚礼物”。 俄方甚至承诺提供卫星侦察支持，协助伊朗监控以色列空军基地。
选择S-400，意味着伊朗彻底倒向俄式装备体系。 其现役主力S-300、道尔-M1均已国产化，整合S-400无需重建指挥链。
而采购红旗-9BE需接入中国数据链，可能触动俄罗斯敏感神经。 一名欧洲防务官匿名点破：“S-400是裹着迷彩的政治宣言。 ”伊斯法罕的测试风光背后，隐患早已浮现。
